Ra mắt Ford Everest 2018 mới đa dụng

Ford Việt Nam ra mắt Everest mới sử dụng động cơ 2.0 mới và hộp số 10 cấp mới hiện đại

Ford Việt Nam giới thiệu chiếc SUV cỡ D phiên bản mới chiều 29/8 tại TP HCM. Sau 8 tháng vắng bóng vì ảnh hưởng của Nghị định 116, Everest trở lại thị trường Việt với cuộc lột xác về công nghệ, Sau gần 3 năm kể từ khi tung Ford Everest thế hệ thứ 3 ra thị trường Việt Nam, Ford bắt đầu nâng cấp mẫu SUV 7 chỗ này nhằm gia tăng lợi thế cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc.      Trong lần nâng cấp này, Ford Everest 2018 được điều chỉnh thiết kế một số chi tiết ở phần đầu xe. Trong đó, lưới tản nhiệt 3 thanh ngang mạ crôm có kiểu dáng gọn gàng hơn. Phần cản trước kết hợp hốc đèn sương mù thiết kế liền mạch, tạo cảm giác mạnh mẽ, chắc chắn hơn.     Bộ mâm có kiểu dáng khá đơn điệu trên Everest phiên bản cũ, cũng được thay thế bằng mâm hợp kim thiết kế mới với sự kết hợp giữa hai màu xám - bạc. Phiên bản Everest Ambiente tiêu chuẩn lắp mâm 17 inch, bản Trend dùng mâm 18 inch trong khi bản Titanium sử dụng loại 20 inch 6 chấu kép. Ngoài những thay  đổi này, kích thước thiết kế tổng thể thân xe, cùng các chi tiết khác về cơ bản vẫn giữ nguyên.      Thiết kế xe vẫn giữ hình dáng tổng thể nhưng tinh chỉnh ở chi tiết. Lưới tản nhiệt lớn kiểu tổ ong, đèn pha HID đều có viền crôm. Cản trước góc cạnh, thêm tấm ốp tăng vẻ bề thế. Đuôi xe không thay đổi. Nội thất cũng tăng thêm crôm ở một số vị trí và khâu chỉ trắng để tạo điểm nhấn trên nền đen. Everest đang hướng tới hình ảnh thành thị và trẻ hơn.      Thay đổi quan trọng nhất nằm bên dưới nắp ca-pô. Động cơ diesel 2.2 trước đó thay bằng loại diesel 2.0 mới, hộp số 10 cấp thay cho loại 6 cấp. Bản Titanium cao nhất dùng loại 2.0 Bi-turbo (tăng áp kép), cho công suất 213 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại 1.750 vòng/phút.      Phiên bản Titanium sử dụng hộp số 10 cấp, hệ dẫn động 4 bánh (4x4), động cơ 2.0 tăng áp kép và hộp số 10 cấp giống loại sử dụng cho bán tải Ranger Raptor. Ở các phiên bản thấp hơn, xe trang bị động cơ 2.0 diesel turbo đơn, công suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. Tuỳ chọn hộp số tự động 10 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Hệ dẫn động đều là một cầu (4x2).   Về nội thất Everest quyết vượt mặt các mẫu SUV khác trong phân khúc ở mảng công nghệ khi bổ sung hàng loạt hệ thống an toàn và tiện nghi cách bố trí các chi tiết khoang nội thất Everest 2018 không có nhiều khác biệt. Tuy nhiên, những tính năng từng được nhiều khách hàng cho là thiếu sót từ phiên bản cũ như: nút bấm khởi động Start/Stop và chìa khóa thông minh… nay đã được Ford bổ sung trên bản Everest 2018. Ngoài ra, tất cả các phiên bản của Ford Everest mới đều được trang bị hệ thống thông tin giải trí điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ thứ 3. Bản Titanium có thêm hệ thống GPS định vị dẫn đường, gạt mưa tự động cửa sổ trời cùng ghế lái và hàng ghế thứ 3 chỉnh điện. Trên bản cao cấp nhất, xe tích hợp cảnh báo va chạm trước và tự động phanh, kích hoạt ở tốc độ trên 3,6 km/h, giúp xe nhận biết chướng ngại vật phía trước và tự động phanh dừng hẳn. Phiên bản này cũng có mở cốp rảnh tay (đá cốp) và hỗ trợ đỗ xe tự động giống đàn anh Explorer. Kiểm soát hành trình nâng lên thành loại thông minh, có khả năng thích ứng, tự động điều chỉnh tốc độ để giữ khoảng cách với xe trước. Xe còn hỗ trợ cảm biến áp suất lốp bên cạnh các công nghệ đã tồn tại trước đó như chống ồn chủ động, kiểm soát địa hình, cảnh báo chệch làn, camera và cảm biến lùi, đèn pha tự động, cảnh báo điểm mù. Ford Everest 2018 có 5 phiên bản với các mức giá tương ứng là: Phiên bản Giá (triệu đồng) 2.0 Bi-Turbo Titanium 10AT 4x4 1.399 2.0 Turbo Titanium 10AT 4x2 1.177 2.0 Turbo Trend 10AT 4x2 1.112 2.0 Turbo Ambient 10AT 4X2 Chưa có giá 2.0 Turbo Ambient 6MT 4X2 Chưa có giá      Hai phiên bản Ambient chưa nhập về Việt Nam nên Ford chưa công bố giá bán. Với 5 phiên bản lựa chọn và có số sàn, hãng xe Mỹ thể hiện tham vọng đạt doanh số ở cả mảng xe SUV  phân khúc này. Ông Phạm Văn Dũng, tổng giám đốc Ford Việt Nam hy vọng khách hàng của Everest sẽ đáp ứng yêu cầu của khách hàng từ gia đình tới công ty, người dùng hay kinh doanh xe chạy dịch vụ, tự lái. Hãng không đặt ra mục tiêu doanh số cụ thể, mà hướng tới việc “đáp ứng hết lượng đặt hàng của khách”. Everest được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan

Tổng Giám đốc Công ty Ford Việt Nam thăm và làm việc với Dana Ford Bình Định

Ngày 17/7 ông Phạm Văn Dũng Tổng Giám đốc Công ty Ford Việt Nam đã có buổi ghé thăm và làm việc với Dana Ford chi nhánh Bình Định. Trong buổi làm việc ông dũng đã động viên cán bộ nhân viên công ty Ford Bình Định về tình hình hoạt động kinh doanh của Ford Việt Nam trong 8 tháng đầu năm 2018 có những khó khăn vì vướng nghị định 116. Nghị định 116/2017/NĐ-CP về quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ôtô, Ford có nguồn xe nhập từ Thái Lan cũng bị ảnh hưởng vì phải bổ sung thêm nhiều giấy tờ mới và thủ tục nhập khẩu

Cuối buổi làm việc Tổng Giám đốc Công ty Ford Việt Nam chúc công ty Dana Ford Bình Định ngày càng phát triển trở thành đại lý hàng đầu cung cấp xe ô tô Ford và dịch vụ của Ford Việt Nam tại khu vực miền trung và Tây Nguyên